Con el linde presupuestario decreciente de la F1 (145 millones de dólares para 2021, 140 millones de dólares para 2022 y 135 millones de dólares para 2023-2025) afectando el número de empleados, parece que algunos ingenieros de Red Bull Racing se han trasladado a nuevos proyectos en Red Bull Advanced Technologies, beneficiando a empresas como Red Bull KTM en MotoGP y Oracle en SailGP.
"Es un [business] asociación y tal vez estemos en el punto correcto en el momento correcto ”, dijo el jefe del equipo KTM MotoGP, Francesco Guidotti. Crash.net.
“Tenemos que mejorar un poco el banda aerodinámico de la moto, es uno de los aspectos que el entorno de la moto no exploró hasta hace unos abriles.
“Entonces, seguro que tenemos beneficio para mejorar allí y el nuevo acuerdo con Red Bull Technologies puede ayudarnos.
“Esperamos que para Sepang tengamos poco que probar”.
El personal de Red Bull (Guidotti no sabe cuántos) trabajará en estrecha colaboración con el equipo de diseño de MotoGP existente de KTM mientras buscan aplicar el conocimiento aerodinámico de la F1 a una máquina de carreras muy diferente.
Al hacer la transición de la F1 a MotoGP, los aerodinámicos de Red Bull deberán dominar los bienes de los ángulos de inclinación extremos en las curvas y los dispositivos de pico de conducción que bajan la parte trasera de la moto en la recta.
“No son solo carrusel, la aerodinámica tiene un intención en todas partes ahora”, dijo Guidotti. “Especialmente con el dispositivo de pico de conducción y la eficiencia de la aerodinámica como la pico de la velocípedo [changes].”
Las reglas aerodinámicas de MotoGP requieren que la carrocería sea homologada al eclosión de cada temporada, y solo se permite una puesta al día (por piloto) durante el campeonato mundial.
El Sepang Shakedown y Test Oficial tendrá punto el próximo mes de febrero.
Brad Binder terminó sexto en el campeonato mundial de KTM esta temporada, con su compañero de equipo Miguel Oliveira obteniendo dos victorias en clima húmedo en su camino al décimo en la normal.
Oliveira será reemplazada por Jack Miller para 2023, quien terminó botellín en la clasificación de Ducati, mientras que el equipo Tech3 correrá con el regreso de Pol Espargaró y el novato Egregio Fernández con los colores de GASGAS.
Max Verstappen y Sergio Pérez terminaron primero y tercero para Red Bull Racing en el Campeonato Mundial de F1 de su año.
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