Como se informó anteriormente, solo cuatro ciclistas han rematado la correr en los 70 abriles de historia de la categoría reina.
Pero el más fresco de ellos fue Loris Capirossi en 2003 y ningún piloto lo ha hecho con tres motos diferentes durante la era 'MotoGP', que comenzó en 2002.
Las leyendas oficiales de MotoGP Valentino Rossi y Jorge Lorenzo son los nombres más famosos que no han llegado al triple.
Rossi ganó para Honda y Yamaha, pero no pudo hacerlo en Ducati, mientras que Lorenzo ganó con Yamaha y Ducati y se quedó con las manos vacías en Honda.
Maverick Viñales, campeón de MotoGP en Suzuki y Yamaha, entró en la contienda al unirse a Aprilia a fines de 2021 y estuvo a 0,4 segundos de la triunfo en Silverstone el año pasado.
Pero el gachupin ahora se enfrenta a la competencia de Miller, quien logró su primera triunfo en MotoGP con una sorprendente triunfo en clima húmedo para Marc VDS Honda en Assen 2016, seguida de tres victorias más para Ducati durante 2021-2022.
“Es poco increíble para ser considerado”, dijo Miller sobre la triple oportunidad. "Estoy emocionado. Verdaderamente espero que podamos. Estaremos presionando semana tras semana para que esto tenga éxito, pero MotoGP hoy en día no es una broma.
“Hemos hecho dos de los tres [wins on different bikes]. Ahora estamos pisando el tercero, así que le daremos una oportunidad”.
Miller: 'El primer cuarto va a ser crucial'
Miller escudriñamiento convertirse en la tercera persona en percibir MotoGP para KTM inmediato con su nuevo compañero de equipo Brad Binder (2) y el piloto al que ha reemplazado, Miguel Oliveira (5).
Pero el piloto de 28 abriles sabe que cambiar de moto no es tarea tratable, ya que ha apto previamente que puede aceptar dos temporadas adaptarse por completo a una nueva moto y equipo.
Miller igualmente citó el ejemplo de Viñales, quien ganó siete carreras para Yamaha pero tardó 16 carreras en impresionar al podio en Aprilia y todavía está buscando una triunfo en RS-GP.
"Seguro que no es tratable: cambiar de fabricante, de moto y de estilo de conducción es un multiplicador importante", dijo.
“Nunca es tratable cuando estás atascado en tus formas y hábitos que aprendiste en otra motocicleta. Tienes que deshacerte de ellos o adaptarte.
"Nosotros [that] Vimos el año pasado con Maverick y la Aprilia. Estoy seguro de que veremos una mejoría anciano para él.
“[But] No quiero mirar los resultados de otras personas y apoyar mi acondicionamiento en eso. Sólo estoy aquí para hacer lo mejor que pueda.
"En un mundo valentísimo, si pudiéramos encajar en las primeras pruebas, estaríamos allí en Portimao [round one]. Pero ese es un mundo valentísimo.
“Tenemos un par de pruebas antaño de eso, así que lo más importante es mantenerse en forma y saludable, hacer todo lo posible en la bici para que sea una segunda naturaleza posible y comprender lo que necesita.
"Este primer trimestre va a ser la parte más crucial del año, simplemente entender la moto y lo que tenemos que hacer con ella".
Miller, 17º (+0,8 s) en su presentación en KTM en el test de Valencia de noviembre, comenzará sus preparativos para 2023 en el Test Oficial de Sepang del 10 al 12 de febrero.
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