El estilo de conducción asombrosamente fuerte del Repsol Honda ha sido el sello distintivo de su carrera condecorada.
Aunque atribuye esa mentalidad a sus seis campeonatos de MotoGP, la misma exuberancia incluso ha causado los fuertes choques que han resultado en lesiones que amenazan su carrera.
“Uno de los ejercicios mentales que hago cuando voy a entrenar es calibrar el peligro”, dijo Márquez a GQ.
“El pequeño que me acompaña siempre tiene que opinar: 'Marc, cuidado aquí', o 'Marc, cuidado allá'.
"Es poco en lo que he trabajado duro durante los últimos primaveras, porque me cuesta ver el peligro, y eso a veces es un punto cachas y otras veces un punto débil".
El evidente choque de Jerez 2020 que rompió el húmero de Márquez es donde comenzaron sus graves problemas de lesiones.
Se apresuró a regresar rápidamente, solo unos días a posteriori de la operación, pero pronto se dio cuenta de que era demasiado arribista. Ahora, Márquez se da cuenta de que este era el tipo de peligro que debería evitar.
A mediados de 2022 se sometió a una cuarta operación de extremidad y, a medida que se acerca la temporada 2023, el techo de su capacidad es uno de los principales temas de conversación.
“Cicatrices mentales en el sentido del frenado, no se han ido”, dijo.
“He aprendido que no tengo que arriesgar en el camino de afrontar una recuperación, pero seguiré arriesgando lo mismo en la pista.
“Se ha pasado en mis últimas cinco carreras, en las que he ido rápido y he sido el que más veces se ha caído, porque quería calar donde no llegaba la moto.
“Siempre correré ese peligro, porque el día que deje de hacerlo empezaré a descabalgar el ritmo y entonces será el momento de irme a casa”.
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