Según un documentación en Automóvil Motor y DeporteUna fuente anónima de Mercedes les dijo que el RB19 de Red Bull puede valer "diez milímetros más bajo" que el resto de la parrilla.
“Son diez milímetros más bajos que todos los demás. Si manejamos tan bajo, la parte inferior de la carrocería se rompería”, dijeron. AMuS.
La esencia para ser rápido en esta reproducción de F1 es conducir tu automóvil lo más cerca posible del suelo, lo que a su vez genera más carga aerodinámica.
La razón principal por la que Mercedes tuvo problemas durante 2022 fue que querían hacer funcionar su W13 cerca del suelo, pero a su vez resultó en una marsopa severa, con el flujo de tonada que no se mantuvo estable durante toda la dorso.
El director de Mercedes, Toto Wolff, ha descrito la tracción del RB19 como "impresionante", con Max Verstappen como gran predilecto de cara al Gran Premio de Bahréin que abre la temporada este fin de semana.
Aston Martin es otro equipo que ha disfrutado de una prueba exitosa, con la carrera de Fernando Alonso superando a la de Ferrari.
Si admisiblemente aún se desconoce su definitivo ritmo en relación con Ferrari y Mercedes, el AMR23 de Aston Martin comparte características similares al Red Bull.
Al igual que Red Bull, Aston Martin puede valer a una importancia de conducción más desaparecido, pero las razones por las que pueden hacerlo se señalan con destino a la parte delantera del automóvil.
Aston Martin utiliza la caja de cambios, la mecanismo de potencia y la suspensión trasera de Mercedes, por lo que la diferencia podría estar en el eje punta.
Si Red Bull y Aston Martin comienzan sus temporadas de guisa impresionante, es probable que los otros ocho equipos tomen notas mientras planifican su curso de crecimiento para el resto del año.
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