Como fue el caso durante la prueba de WorldSBK de la semana pasada en Jerez, pero todavía varias rondas de la temporada pasada, encontrar mejoras en las situaciones de contrarreloj sigue siendo un problema para el italiano.
Con neumáticos de carrera, Rinaldi estaba en una forma suprema al concluir el primero de los dos días de pruebas en Portimao más rápido que Jonathan Rea y su compañero de equipo Álvaro Bautista.
Eso incluyó establecer un tiempo adaptado por debajo del récord de reverso de Superbike de todos los tiempos, sin requisa, cualquier mejoría en el ajuste de clasificación lo habría manido conquistar esa correr.
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Hablando luego del primer día, Rinaldi estaba complacido y preocupado: "Ha sido un buen día para nosotros. Por la mañana me subí a la velocípedo y me sentí muy perfectamente, muy cómodo. Fui rápido. Pero no miré Solo traté de sentirme perfectamente con la moto y durante el día solo probamos algunos neumáticos.
Seguimos el plan pero al final fue extraño porque puse el rueda de clasificación y no mejoré mi tiempo de reverso. Mi mejor tiempo de reverso fue con el 800 que es el rueda de carrera.
“En los últimos diez minutos metimos los 800 y mejoré el tiempo de reverso. Eso quiere proponer que somos muy fuertes con el paquete de carreras pero para el contrarreloj no somos buenos.
“Deberías mejorar mucho con el rueda de clasificación y no lo hicimos. Para mañana tenemos un plan pero intentaré mejorar ese punto débil que es la clasificación. Pero estoy sobrado contento con lo de hoy y siempre es positivo emprender con el pie derecho".
Con una moto debajo de él que claramente funciona, Rinaldi no quiere hacer grandes cambios en el segundo día, aunque probar un nuevo embrague podría ser una de las partes que prueba para comprender su confiabilidad.
Rinaldi agregó: "Tengo que ir a dialogar con mis ingenieros porque están analizando los datos [from day-one]. Más delante trataremos de entender qué es lo mejor que se puede hacer. No hay nadie ínclito. Quiero tocar en velocípedo porque me siento cachas, rápido y no quiero tocar demasiado.
"Si tengo que probar un embrague, por ejemplo, lo probaré, pero excepto los neumáticos Pirelli, no es nadie para el tiempo de reverso. Es más para la durabilidad de las piezas. La nueva moto está funcionando perfectamente y me siento perfectamente". No quiero cambiar demasiado".
Más rápido que su compañero de equipo, poco que rara vez sucedió en 2022, Rinaldi volvió a demostrar que puede desafiar a jugadores como Bautista, Rea y Toprak Razgatlioglu, luego de estar todavía muy cerca de los 'tres grandes' en Jerez.
Pero dicho esto, Rinaldi no está obsesionado con los tiempos de reverso y, en cambio, desea resaltar que esto es solo una prueba.
"No estoy compitiendo contra mi compañero de equipo", dijo el piloto italiano. "Es el más rápido, el año pasado ganó el campeonato y conocemos el potencial de Álvaro. No lo veo como si fuera más cachas porque es solo una prueba y todos trabajan de guisa diferente".
"Sabemos que será el preferido para la primera carrera, especialmente en Phillip Island, porque allí es muy rápido".
"No quiero dialogar demasiado, solo quiero ser humilde y trabajar duro. Estoy trabajando para dar un paso delante. Quiero intentar contender por el título, es el objetivo principal para este año".
"La posición uno es lo que quiero. Es poco que debo estar siempre si quiero intentar conquistar mi objetivo. Muy oportuno, seguro, pero debemos prolongar esta cadena y esta motivación".
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