Morbidelli anotó solo dos puntos en dos carreras en la tolerancia de la temporada en Portimao, lo que elevó la cuenta del equipo de manufactura Yamaha a diez posteriormente de que el campeón de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, anotó solo ocho puntos.
Quartararo logró mostrar un resistente ritmo de carrera tanto en el Sprint como en el Gran Premio principal el domingo, sin incautación, destacarse nuevamente resultó ser una verdadera lucha para el francés.
Por otro flanco, el rendimiento de Morbidelli fue muy similar al de la temporada pasada, que es todo lo contrario de lo que necesitaba en lo que respecta a su futuro con el fabricante japonés más allá de esta temporada.
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Pero con una oportunidad inmediata de contestar en el Gran Premio de Argentina de este fin de semana, Morbidelli retraso comenzar su temporada.
"Lo positivo de aclarar la temporada con fines de semana de GP consecutivos es que inmediatamente tenemos otra oportunidad de mejorar en la subsiguiente pista", añadió el italiano.
"El reventón de rueda del año pasado en el GP de Argentina acabó con mi carrera antiguamente de tiempo. Es bueno que este año tengamos un Sprint y una Carrera, así que en cierto modo puedo compensarlo compitiendo dos veces este año. Estamos trabajando duro para encontrar poco para mejorar nuestro nivel de rendimiento".
Ducati, Aprilia, KTM e incluso Honda de la mano de Marc Márquez, mostraron más rendimiento que Yamaha en Portimao, lo que les pone en desventaja de cara al Gran Premio de Argentina, un circuito donde el éxito de la marca con sede en Iwata ha sido constreñido.
El director del equipo Monster Energy Yamaha de manufactura, Massimo Meregalli, además manifestó que Yamaha debe hacerlo mejor a partir de este fin de semana.
"Viajamos al circuito de Termas de Río Hondo inmediatamente posteriormente del GP de Portugal. Fue un alucinación holgado posteriormente de la primera ronda, pero estamos emocionados de estar aquí y de retornar a competir este fin de semana", dijo Meregalli.
"Los resultados de la semana pasada muestran que tenemos trabajo por hacer, por lo que será una semana muy ocupada para nosotros. En Portimao pudimos preparar la puesta a punto para el Sprint y la Carrera ya durante la prueba. Aquí será más complicado con el nuevo formato de fin de semana de GP.
"Tenemos que utilizar al mayor cada sesión, especialmente P2. Es la sesión que probablemente será más similar a Sprint y Race en términos de condiciones".
"Esto es importante para la sufragio de neumáticos y, por otra parte, la P2 otorga golpe a la Q2. Estaremos muy enfocados en mejorar nuestra clasificación, porque el resultado tanto del Sprint como de la Carrera depende en gran medida de la posición de salida".
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