Mercedes soportó una carrera de tolerancia de temporada difícil en Bahrein, terminando botellín y séptimo, más de 50 segundos detrás del triunfador de la carrera, Max Verstappen.
Salieron de Bahrein con el cuarto coche más rápido en la parrilla de F1 2023, quedando detrás del equipo cliente Aston Martin.
El ritmo decepcionante de Mercedes resultó en un cambio de sentido imponente de Wolff, quien insinuó que el equipo podría adoptar un nuevo concepto de automóvil más delante en la temporada.
Esto fue respaldado por una serie de informes, incluido uno de Salida alemana AMuSque afirmó que Mercedes tiene dos nuevos conceptos en su túnel de singladura.
Escribiendo en su columna posterior a la carrera para Paraíso deportes f1Brundle notó un claro cambio de tono con respecto a Hamilton y Wolff en Bahrein.
“Me parece que Mercedes tomó el camino desacertado en 2022 y se niega a dar la dorso”, escribió Brundle. “Incluso Lewis y Toto expresaron abiertamente su desencanto en ciertos puntos del fin de semana, y normalmente solo cantan las alabanzas de los equipos en Brackley y Brixworth.
“Debe estar tenso en el equipo en este momento; la calidad está ahí, solo necesita dirección y oxígeno para calmar las cabezas. "Concepto de pontón cero" no es la frase de moda que querrán retornar a escuchar, pero el mantra del equipo era que para cambiar de dirección primero sería necesario dar un paso a espaldas antiguamente de elaborar y comprender una nueva filosofía de la aerodinámica.
“George Russell ya ha dicho que está preparado para sufrir ese dolor por una fruto a amplio plazo”.
Mercedes estaba en una posición similar hace 12 meses, considerablemente por debajo del ritmo de los dos mejores equipos, mientras que asimismo aborrecía el tema de la marsopa.
A pesar de la plétora de problemas, Hamilton y el resto del equipo mantuvieron una mentalidad positiva mientras buscaban cambiar el rumbo del equipo.
Brundle duda que Mercedes tenga el "apetito" por otro año de intentar cubrir como en 2022.
"Convirtieron dogmáticamente al Mercedes en un coche triunfador tardío la temporada pasada, pero no veo ni escucho el apetito por otro año como ese", agregó.
“En las primeras fases de la era híbrida, tenían una mecanismo de potencia tan enormemente dominante que ya no la tienen. Cuando se abrió la ventana para mejorar las unidades de potencia, perdieron. Igualmente han perdido a personas secreto como Andy Cowell, James Vowles y otros, con James Allison actualmente asimismo enfocado en otra parte. El conjunto de talentos restante es inmenso, pero aún no se ha consolidado”.
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