Segundo detrás de Álvaro Bautista durante la Carrera 1 de la transigencia de la temporada de WorldSBK 2023, Rea tuvo poco que asegurar en la lucha por el podio durante la Carrera Superpole y la Carrera 2 a posteriori de terminar séptimo y octavo.
El piloto de Kawasaki careció de rendimiento desde el eclosión de ambas carreras y, en cambio, fue perdiendo agarre a medida que avanzaban las dos carreras.
"Ha sido una semana difícil salir de Australia sin los puntos que nos propusimos vencer", dijo Rea. "Todo iba congruo acertadamente hasta el día de la carrera. Es difícil sacar grandes conclusiones sobre por qué".
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=WiAnEgz0I5Q[/embed]
"El permanencia de la moto es congruo diferente al que teníamos durante las pruebas. Volvemos al punto de partida este fin de semana con una moto que sabemos que debería funcionar. Tenemos que intentar ser más competitivos".
"Olvidaremos el fin de semana pasado, queremos ser fuertes este fin de semana, ya sea húmedo, seco, ventoso, lo que sea.
"Creo que tenemos una buena oportunidad este fin de semana de batallar por el podio. Nuestro objetivo es mucho más que eso. Quiero vencer una carrera y comenzar mi temporada de la mejor forma".
Aunque a veces fue rápido en Phillip Island, la consistencia fue una de las áreas de las que se lamentó Vivo a posteriori de la Carrera 2.
Otro problema que resurgió fue la desliz de rendimiento cuando las condiciones de la pista mejoraron durante la carrera final del fin de semana, poco que Rea y Kawasaki no lograron pasar la temporada pasada.
Rea agregó: "Fuimos rápidos en ciertas áreas, pero constantemente no lo suficientemente buenos. En realidad luchamos con la configuración y algunos factores diferentes, como cuando cambió el derrota, la temperatura de los neumáticos subió el viernes".
"Ha habido algunas áreas en las que ha sido increíble. Fui efectivamente musculoso en la FP3. Es difícil ponerlo todo conexo para entender dónde nos quedamos cortos".
"Claramente, en las carreras no logramos la puesta a punto. Estábamos a kilómetros de distancia al final de la carrera. Incluso a posteriori de cuidar mi rueda, usar líneas cortas, hacer todo lo que pude con mi experiencia para manejar la carrera, todavía no estaba en ninguna parte.
"Caímos por un precipicio al final, es efectivamente frustrante. Tengo que aceptar cierta responsabilidad porque es la dirección en la que hemos ido desde el lunes".
"El equipo tiene que aceptar cierta responsabilidad, pero eso está liderado por mí, mi dirección y mis comentarios. Una pequeña ojeada en el espejo para tratar de entender por qué luchamos tanto".
No comments:
Post a Comment