Red Bull no aceptará a Hamilton mientras tenga a Max Verstappen y no creo que haya mucho atractivo en Ferrari poliedro que todavía tienen que demostrar de guisa convincente que están más cerca de triunfar títulos mundiales. Un cambio de proyectil al Aston Martin muy mejorado para asociarse con Fernando Alonso se siente más cerca de un libreto de película de Hollywood que de la verdad.
Hamilton insiste en que es un combatiente y todo lo que hemos pasado hasta ahora en su carrera lo respalda. La forma en que se manejó la temporada pasada fue impresionante y no veo signos de que esté desmotivado y tirando la toalla todavía. Así que extender su pacto con Mercedes todavía parece muy probable.
Sobre el papel, parece que a Hamilton se le está acabando el tiempo para triunfar ese octavo título, un récord aún difícil de alcanzar, que sigue decidido a pedir. Habiendo dicho eso, las actuaciones sublimes de Alonso a la existencia de 41 abriles son una prueba de que la existencia no es necesariamente una barrera para el éxito.
2023 puede resultar ser otra oportunidad perdida para Hamilton, pero al convenir la derrota tan temprano, Mercedes aún puede hacer las cosas proporcionadamente para 2024, incluso en la nueva era de frontera de costos. Mercedes solo necesita mirar el increíble cambio de Aston Martin como fuente de inspiración.
Será una tarea difícil dada la preeminencia presente de Red Bull sobre el campo, pero poliedro que se prórroga que su progreso de RB20 se vea afectado por su penalización por infringir el frontera de costos de 2021, no se puede descartar una pelea de Mercedes siempre que las Flechas de Plata sean eficientes. y no pierdas más tiempo ni bienes.
Si Hamilton puede ayudar a que Mercedes vuelva a la senda de la vencimiento y se retire de la F1 con un octavo título, sería un gran logro que solo subrayaría aún más su status como uno de los grandes de todos los tiempos.
Pero tal como están las cosas, otra vencimiento, y mucho menos otro campeonato, se siente muy remotamente.
¿Qué es lo postrero con la situación del pacto de Hamilton?
Hamilton está en el postrero año de su pacto con Mercedes, pero ya ha iniciado conversaciones durante el invierno con el director del equipo, Toto Wolff.
El pesimismo de Mercedes sobre sus posibilidades de ingresar a la nueva campaña llevó a sugerir que Hamilton estaba demorando un nuevo acuerdo hasta que supiera cuán competitivo resultaría ser el W14.
Antiguamente del Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada, el siete veces campeón del mundo se movió rápidamente para recusar tales rumores, insistiendo en que seguiría comprometido con Mercedes a pesar de todo.
"Teniendo un año difícil, como el año pasado, todavía estoy aquí", dijo Hamilton. "Tengamos o no un año difícil [this year]... Todavía estaré aquí.
"Soy un combatiente y luchamos como un equipo. Me encanta el desafío de encontrar soluciones y sigo creyendo que puedo poner el automóvil en lugares donde quizás otros no puedan, y me encanta ese desafío".
Hamilton bromeó diciendo que firmaría una extensión de pacto con Mercedes "a menos que suceda poco catastrófico".
Al final resultó que, el W14 no es muy competitivo y, a pesar de curar su problema de marsopa, Mercedes no parece estar más cerca de triunfar carreras regularmente y disputar por campeonatos mundiales.
A posteriori de un complicado primer día de conducción adecuada, el estado de talante del piloto de 38 abriles cambió, con un decrépito Hamilton admitiendo que Mercedes está "muy remotamente" de disputar en la parte delantera.
Las cosas solo empeorarían a medida que avanzaba el fin de semana.
A posteriori de ver sus autos rezagados más de seis décimas de segundo con respecto al Verstappen de Red Bull en la calificación, Wolff admitió extraordinariamente que Mercedes se había erróneo y tendría que deshacerse de su concepto radical de 'vaina cero' para retornar a triunfar.
Hamilton terminó botellín, dos lugares por delante de su compañero de equipo George Russell, pero casi un minuto por detrás de los dominantes Red Bulls.
Wolff describió el gran premio del domingo como uno de sus "peores días en las carreras" y exigió que sus diseñadores volvieran a la mesa de dibujo para idear cambios "radicales".
Con 2023 ahora aparentemente cancelado a posteriori del manifestación vulgar de Mercedes, el futuro a espléndido plazo de Hamilton seguirá siendo una fuente importante de especulación.
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