Yamaha, cuyo Fabio Quartararo ganó el campeonato de MotoGP en 2021, colocará solo dos motos en la parrilla de 2023 posteriormente de perder su equipo mandado RNF frente a Aprilia.
Esperan que una citación a Rossi, cuyo status inverosímil es parecido de su apogeo en Yamaha, pueda resultar en que su escuadrón VR46 cambie la devoción de su presente hogar Ducati.
“Para nosotros es un gran honor que Yamaha esté presionando para tenernos, y estamos muy contentos”, dijo el director del equipo, Uccio Salucci.
“Pero tenemos un arreglo con Ducati hasta finales del próximo año y lo respetaremos.
“En el futuro, ¿quién sabe? Pero nos interesa tener motos competitivas.
"Si Yamaha, posteriormente de 2024, tiene motos fuertes, entonces estamos abiertos a cualquier cosa".
El equipo Mooney VR46 volverá a presentar esta temporada al emocionante dúo verde Ámbito Bezzecchi y Luca Marini.
“Desde la medio del campeonato fuimos fuertes con uno y otro pilotos”, reflexionó Salucci el año pasado.
“Al principio Luca sufría más pero si hay una tropiezo es nuestra. Todavía no teníamos la situación bajo control y manejar una moto de taller era difícil.
“Entonces el equipo funcionó adecuadamente: Bezzecchi subió al podio y ganó el premio al Novato del Año, Luca terminó en dos cuartos lugares.
“Luchamos por los puestos que importan y, como siempre les digo a mis muchachos, eso es lo más importante. Hay que ser protagonistas”.
Esta temporada, Bezzecchi y Marini se beneficiarán del uso de una Desmosedici con especificaciones de 2022, la velocípedo con la que Francesco Bagnaia se convirtió en campeón.
“Tomamos esta atrevimiento porque es correcto quedarse con una moto que conocíamos, no arriesgarnos como lo hicimos el año pasado”, dijo Salucci.
“Al manifestación de la temporada espero que nos dé algunas ventajas.
Luego, a partir de la medio de la temporada, tal vez incluso antaño, los equipos oficiales crecerán y no será casquivana para nosotros".
Entonces, ¿debe sobrevenir esperanza de que Bezzecchi o Marini puedan aturdir a los nombres principales al frente de la parrilla?
“Es habitual y correcto que tengamos más expectativas”, dijo Salucci. “Todavía tenemos más expectativas internamente.
“Nuestros pilotos son rápidos, tienen más experiencia y espero más, aunque nunca sea casquivana”.
Dijo que su esperanza es: "Intentar batallar en cada carrera por una posición entre los cinco primeros, subir al podio e incluso triunfar algunas carreras".
Salucci dijo sobre la perspectiva de las carreras de Sprint: “Al principio estaba preocupado. Lo miro desde un costado práctico y tuvimos que reagruparnos.
“Carlo Casabianca, un monitor de la corporación, ha estudiado una preparación diferente para cada corredor para que sean más explosivos y tengamos más combustible.
“Mentalmente, no será casquivana manejar dos carreras el fin de semana. Pero como espectáculo, será bueno para los fans”.
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