Fred Vasseur dice que el ritmo de clasificación mostrado por Ferrari en el Gran Premio de Bahrein demuestra que su equipo tiene el rendimiento bruto para contender con Red Bull esta temporada.
Charles Leclerc dividió a los dos Red Bull y estuvo a solo 0,1 segundos del tiempo de Max Verstappen en la primera carrera en la Q3, pero optó por no hacer un segundo intento para librarse un engranaje de neumáticos para la carrera. Eso significó que comenzó tercero y, aunque recuperó el segundo zona para la etapa auténtico, Leclerc se desvaneció a un distante P3 ayer de que un problema con la dispositivo de potencia lo obligara a retirarse. Sin bloqueo, el director del equipo, Vasseur, vio signos alentadores en términos de ritmo total.
"Por supuesto que es una pena no terminar el primero, pero ayer de sacar conclusiones, debemos entender exactamente qué sucedió", dijo Vasseur. “En común, diría que la imagen no es la esperada ayer de la carrera. Para resumir la situación, diría que en cuanto al ritmo de calificación, estamos allí: estamos igualando a Red Bull en la prueba en Bahrein, fue un punto positivo.
“Pero ahora que tenemos que ser completamente realistas, si queremos mejorar, necesitamos tener una imagen clara de la situación y la descuido de confiabilidad no es una variable que necesitamos. Si queremos cobrar carreras, necesitamos tener la puerta a cero el fin de semana y no pequeños detalles allí y allá”.
Vasseur dice que no es necesario que haya cambios importantes en el Ferrari para poder encontrar un mejor rendimiento en carrera, e insiste en que el hecho de que pueda igualar a Red Bull en la clasificación debería traducirse en un ritmo de carrera larga con ajustes en la configuración.
“Sí, estoy completamente convencido de esto (el potencial del coche), para igualar el ritmo de Red Bull y poder competir, luego es una cuestión de configuración y algunas opciones en el coche, pero no es una cuestión de concepto en total. . Así que no tenemos que ir en esta dirección”.
Hexaedro el buen manifestación que tuvo Ferrari en 2022, pero luego se desvaneció de la contienda por el título, Vasseur dice que le está recordando al equipo que la temporada no está definida por la carrera de transigencia.
“Nunca es bueno comenzar con un DNF y hubiera preferido terminar seguro. Pero quiero ser consistente en mi posición. Le dije al equipo ayer de la prueba en Bahrein hace dos semanas que el campeonato no terminará en Bahrein. No importa el resultado en ningún caso. Fue cierto para la prueba de invierno y es cierto para (la primera carrera), que el equipo experimentó una situación diferente en el pasado.
“Lo más importante ahora es poder tener una imagen clara de la situación en la que estamos fallando y hacer un exploración adecuado sobre esto y transigir a angla una respuesta más robusto”.
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