Si perfectamente Vinales logró aventajar a Espargaró en algunas ocasiones la temporada pasada, 2022 siguió siendo en gran medida un año de estudios para el ex piloto de Yamaha en lo que fue su primera temporada completa con Aprilia.
Por otro costado, Espargaró siguió delante para convertirse en un pretendiente al título durante gran parte de la campaña, al mismo tiempo que logró su primera conquista en MotoGP y la del fabricante italiano en Argentina.
Pero al manifestación de esta temporada, Viñales y Espargaró han estado mucho más cerca en términos de rendimiento, que se destacó por las duras batallas en la pista en Portimao y Argentina.
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En la tolerancia de la temporada, Viñales y Espargaró casi llegan a las manos dos veces durante la carrera Sprint, y aunque no hubo incidentes en la reñida carrera, Rivola sabe que esto podría ocurrir eventualmente.
En declaraciones a MotoGP.com en el podcast 'Last on the brakes', Rivola dijo esto sobre la relación de la pareja: "Él [Espargaro] fue una parte importante en la adquisición de Maverick. Estuve en contacto con Aleix para ver como esto [possibility] estaba sintiendo, si podemos hacerlo y por eso se comportó como un capitán.
"Todavía hace eso. Ahora tiene un problema porque Maverick está positivamente concentrado. Pero me siento muy afortunado. Sé que tarde o temprano habrá un problema entre ellos dos. Pero hemos dejado las cosas congruo claras". antaño de que empezáramos a competir este año.
"Al final, saben que respetarse mutuamente es la esencia y tienen un millón de oportunidades para demostrar si lo están haciendo interiormente y fuera de la pista".
Aprilia podría encontrarse en una situación en la que tengan que manejar a uno y otro pilotos luchando por obtener carreras, lo que inevitablemente podría producir tensión interiormente del estacionamiento.
Pero posteriormente de ocurrir manido a los dos pelear en Portimao, aunque por los cinco primeros y no por una conquista en la carrera, Rivola calma que los dos españoles se mantengan respetuosos sin importar las circunstancias interiormente o fuera de la pista.
"Saben mejor que nosotros lo que hacen en la pista", añadió Rivola. “El nivel de los pilotos de MotoGP ahora es muy, muy parada y estamos hablando de pilotos que saben calcular centímetros para poner las ruedas.
"La forma en que piensan, lo rápido que lo hacen es poco [amazing]. Si su mente está limpia corren de esa forma, si hay poco en contra de otra persona corren de otra forma.
"Aprecio el hecho, en particular Maverick y Aleix en las carreras de Sprint tal vez tuvieron un poco de pelea, pero lo hicieron de una forma muy deportiva.
"Al final, ¿fue correcto hacerlo desde el simple [lap] punto de presencia del tiempo, tal vez no? Pero a veces todavía es bueno que se midan. Es su forma de comunicarse entre ellos".
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