Una repetición de los problemas con el embrague del sábado hizo que Viñales se hundiera en la cuesta hacia lo alto de la primera curva, dejándolo desde el octavo circunscripción en la parrilla hasta el 15, ayer de terminar la primera dorso en décimo.
Con la ayuda de más accidentes, Viñales pudo vencer a sus oponentes y alcanzar el cuarto circunscripción en la dorso 14 de 20.
A pesar de ganar su mejor dorso de la carrera en la dorso 17, un podio, y quizás la oportunidad de hacer historia como el primer triunfador de MotoGP en tres marcas diferentes de motocicletas, ya estaba al efecto.
Viñales tomó la bandera a cuadros 3.4s del ex compañero de equipo de Yamaha Fabio Quartararo y 8.3s del triunfador de la carrera Alex Rins, a posteriori de deber perdido tres segundos con el piloto de LCR Honda solo en la primera dorso.
“Es una pena, porque creo que teníamos potencial para percibir la carrera. O al menos disputar por ello”, dijo Viñales. “Pero es obligatorio que mejoremos la salida. Es poco que arreglaremos. Esto es claro.
“Creo que es el ajuste del embrague”, reveló, “porque veo que el procedimiento de mi compañero y los demás es muy similar, pero el comportamiento de la moto es muy diferente.
“Entonces debe ser poco que, como Aprilia, debemos mejorar.
"No es en realidad agresivo", explicó sobre el embrague nómada. “Para mí, se tráfico de encontrar la configuración correcta con la potencia correcta en la electrónica”.
El subcampeón de Portimao confirmó que la configuración del embrague no se había cambiado a posteriori de una huida igualmente mala en el Sprint porque "era demasiado arriesgado".
Añadió: "No estamos preocupados por eso, porque tenemos la velocidad, pero si podemos estar al frente y percibir carreras, es aún mejor".
Viñales, cuyo compañero de equipo Aleix Espargaró se estrelló oportuno a un problema con la cima de conducción en la primera dorso, regresa a Europa con el cuarto circunscripción en el campeonato mundial y 19 puntos de Ámbito Bezzecchi (VR46 Ducati).
“Creo que estamos en un buen punto a posteriori de las tres carreras, somos más rápidos de lo que esperábamos y eso es muy importante. Y hoy siento que hice una buena carrera", dijo.
“Lo único que necesito es tener un vacancia [track ahead of me] y será una carrera totalmente diferente, una carrera mucho más rápida, por supuesto”.
“Creo que la diluvio en Argentina arruinó mucho, porque creo que podríamos estar [only] 4 o 5 puntos por detrás en el campeonato”, dijo. “Pero nos hace instruirse, y esto es muy importante, porque habrá más carreras en mojado.
“Así que es bueno que estos [wet and clutch problems] pasó ahora, a mejorar, porque la temporada es muy larga y hay que estar muy musculoso en el medio y a posteriori del parón veraniego”.
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