Max Verstappen quiere que la Fórmula 1 elimine los fines de semana de velocidad y se concentre en encontrar formas de cerrar el campo luego del primer sábado del año con el formato de prueba modificado.
La F1 introdujo el formato sprint en 2021 como una prueba para atracar el nivelación entre el tiempo competitivo en pista y las sesiones de praxis. Este año habrá seis rondas de velocidad, la primera de las cuales es este fin de semana en Azerbaiyán.
Según las reglas originales del sprint, la calificación se movió al viernes y estableció la parrilla para una carrera de 30 minutos y 62 millas en el espacio de calificación preparatorio en el calendario del sábado. Los resultados del sprint marcarían entonces el orden de salida para el gran premio del domingo.
Las reglas se modificaron esta semana para darle al sprint su propia sesión de calificación y para que los resultados sean independientes, con la parrilla del domingo establecida directamente por la calificación del viernes por la confusión.
Verstappen ha sido el crítico de más stop perfil del formato sprint y, a principios de este año, insinuó que demasiados cambios en el calendario del fin de semana podrían hacer que detuviera su carrera en la F1 ayer de tiempo.
Encuadrar y terminar tercero para el primer sprint de 2023 en Bakú no ha hecho que cambie de opinión.
"Simplemente deseche todo", dijo cuando se le preguntó qué cambios haría para mejorar el cronograma de sprint. “Creo que es importante retornar a lo que tenemos y asegurarnos de que todos los equipos puedan pelear por la conquista. Eso es lo que tenemos que intentar, apuntar e implementar.
“Me aburrí con la calificación de hoy, para ser honesto. Me gusta tener una calificación en particular en la que pones todo en ella, y eso fue ayer, que por supuesto disfruté.
“Entonces tienes que hacerlo de nuevo hoy, como, 'Altísimo mío, otra clasificación'. Verdaderamente no disfruto eso”.
Verstappen había criticado anteriormente las carreras de velocidad por estar en contra del "ADN" de la Fórmula 1, y luego de recuperarse al tercer empleo luego de una batalla en la primera envés con George Russell que lo dejó con daños significativos en el automóvil, el holandés reiteró su creencia de que las carreras acortadas no eran ' t compatible con el Grand Prix Tour.
En cambio, quiere que el deporte encuentre formas de hacer que la grilla sea más competitiva sin modificar el formato.
“No son carreras apropiadas, más juegos de azar”, dijo. “Creo que tendré más éxito en Las Vegas si voy al casino.
“Me gustan las carreras; Soy un corredor puro. Creo que esto es más para el espectáculo y, por supuesto, es importante tener entretenimiento, pero creo que si todos los autos están más cerca, creas... mejor entretenimiento que tratar de hacerlo así.
“Se siente como si tuvieras un partido de fútbol, es 3-0 para un equipo y luego, de repente, solo dices: 'Vamos a restablecerlo a 0-0 y retornar a despuntar'. Me parece un poco innecesario este tipo de cosas”.
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