Una ECU es una cámara de hardware diseñada por Marelli. Todos los equipos y motos de MotoGP utilizan el mismo hardware.
La ECU recopila datos a través de sensores, cumple con los datos usando software y luego usa los datos para impulsar los actuadores de control del motor.
La razón por la que todos los equipos y bicicletas usan el mismo hardware es para evitar que los costos se salgan de control. Anteriormente, las fábricas podían trastornar para obtener el mejor hardware posible.
Las nuevas motos en la parrilla de 2023 usarán una nueva ECU. Las bicicletas más antiguas seguirán usando ECU más antiguas. Nuevamente, esto está diseñado para controlar los costos del acuerdo de arriendo.
Adicionalmente de ayudar a la sostenibilidad, MotoGP dice que este movimiento "funciona para certificar que los equipos independientes puedan continuar prosperando en la parrilla".
Ausencia de esto creará una disparidad de rendimiento, de modo crucial.
Las nuevas ECU para 2023 no tienen superioridad técnica.
Tendrán actualizaciones para ayudar con el compromiso de MotoGP con los combustibles sostenibles. Y se probarán nuevas medidas de seguridad.
Las fábricas que utilicen las nuevas ECU en sus nuevas bicicletas tendrán todo el año 2023 para compendiar datos. Luego, cuando comience la nueva era del combustible sostenible en 2024, "se prórroga que las ECU brinden un mejor rendimiento", dice MotoGP.
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