El excampeón del mundo mejoró en un empleo el par de sesiones del viernes, que terminó a solo 0,746 segundos del líder de Aprilia, Aleix Espargaró.
Pero fue la error de velocidad de Quartararo en las curvas de la M1, normalmente su fortaleza esencia, lo que dejó al francés, gastado golpeando el tanque de combustible y luciendo agitado en boxes, más preocupado.
Quartararo asimismo fue más tranquilo que su compañero de equipo Franco Morbidelli en ambas sesiones, y el noveno empleo del italiano aseguró el entrada directo a la Clasificación 2.
“No sabemos por qué [that's] el longevo problema, porque es un día muy malo”, dijo Quartararo.
“Lo peor es que la sensación no es tan mala, pero hay muchas cosas con el trasero entrando [to the corner] eso significa que no podemos hacer velocidad de remate.
“Nuestro ritmo suele ser harto bueno, pero hoy el ritmo, por separado de la primera pasada en la FP2, ha sido malo.
“No sé por qué estamos tan remotamente porque no hemos cambiado muchas cosas en la moto y siento que ya no es mi moto. No es una buena sensación”.
Quartararo fue 0.793s más tranquilo que su mejor tiempo en la praxis del viernes la temporada pasada. A modo de comparación, Espargaró fue solo 0,274 s más tranquilo que hace un año, cuando asimismo fue el más rápido.
“Hoy fue mucho peor que en Portimão”, agregó Quartararo, refiriéndose al inicio de temporada del pasado fin de semana. “En Portimao, la calificación no fue buena, pero el ritmo fue excelente. Si revisas el ritmo, era para combatir por los cinco primeros”.
El #20 confirmó que cambiar la largo y la categoría de su biciclo, la táctica habitual cuando se enfrenta a condiciones de bajo agarre, no había hecho ninguna diferencia.
Siquiera había que ceñir el freno motor para intentar ayudar a la velocidad en curva.
"Fuimos más libres con el freno motor para obtener más velocidad en las curvas, pero era exactamente el mismo problema", explicó Quartararo.
“Básicamente, la sensación es que no puedo hacer la velocidad en la remate, así que sin hacer la velocidad en la remate, trato de cascar el acelerador un poco más agresivamente, [but] no hay agarre [here]así que desvío aún más.
“Así que no hacer velocidad en las curvas en esta pista es aún peor. Porque incluso si levantas la biciclo, el rueda paseo".
Aunque solo quedó octavo en la carrera Termas de Rio Hondo del año pasado, Quartararo aún “esperaba mucho mejor” de este fin de semana: “Porque si revisas el año pasado en el calentamiento, tuvimos uno de los ritmos más fuertes. Estaba en 1'38, el año pasado e hice el mismo tiempo de revés con 18 vueltas en el rueda.
"No entiendo [why] así de lentos somos en esta situación”.
Quartararo, que solo pudo clasificar undécimo en Portimao, se recuperó al décimo (Sprint) y luego al octavo (domingo) en las carreras de tolerancia de la temporada, dejándolo 29 puntos por detrás de Francesco Bagnaia de Ducati.
Por el contrario, Morbidelli tuvo uno de sus mejores viernes en mucho tiempo.
"Hoy fue un buen día para nosotros, logramos entrar directamente en la Q2", dijo. "El fin de semana comenzó inmediatamente con un ritmo diferente al de Portimao y estoy adecuado de ver eso.
"Necesitamos seguir delante y seguir trabajando e intentar ser rápidos. Mañana será bueno comenzar en las dos primeras filas. Ese es mi sueño de fin de semana y veamos si es factible. Estamos mucho más cerca en cuanto a ritmo que En cuanto a vueltas rápidas, pero mirando el promedio de rendimiento del año pasado, definitivamente necesito estar adecuado.
"Creo que el bajo agarre está ayudando", admitió. "Espero [we've found] un buen paso, pero no sé. Tenemos que seguir delante y ver".
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