Transmitido que, según los informes, Mercedes está preparando actualizaciones significativas para Azerbaiyán e Imola, no sorprende que no tengan nuevas actualizaciones sustanciales para este fin de semana.
Hicieron un ajuste pequeño, con paletas agregadas en la parte inferior del borde del tierra para mejorar el flujo en torno a la parte trasera del tierra y el difusor.
Es una historia similar en Ferrari, que ha tenido un eclosión titubeante en F1 2023.
Entreambos equipos están trabajando duro para cambiar sus temporadas cubo el débito sustancial de Red Bull.
Con cambios fundamentales en los autos en camino para Mercedes y Ferrari, tendremos que esperar un poco más para ver modificaciones importantes.
Aston Martin y Haas son los otros dos equipos sin piezas nuevas.
Los actuales campeones del mundo, Red Bull, tienen un nuevo alerón punta para este fin de semana en Albert Park.
El equipo igualmente ha cambiado una parte de la carrocería de las ruedas más o menos de los neumáticos traseros en un intento por mejorar la refrigeración.
Toro rojo
Placa de extremo del alerón punta: las superficies de la placa de extremo del alerón punta se han vuelto más combadas.
Alerón punta: los fundamentos tres y cuatro del alerón punta se han revisado para aumentar la largo de la cuerda o la inclinación particular.
Cúspide trasera: cambia la parte de la carrocería de la rueda que envuelve el pegado del rueda trasero.
McLaren
Cubierta del motor: cubierta del motor de tamaño corto para aumentar la eficiencia aerodinámica.
Difusor - Vallas de suelo modificadas.
alfatauri
Cuerpo del tierra: el cuerpo del tierra se ha modificado en el dominio detrás de las vallas del tierra. Los cambios se han realizado para mejorar la carga bajo el suelo.
Vallas del suelo: se han modificado todas las vallas del tierra punta. Esto se ha hecho para ayudar a someter las "pérdidas en las uniones" entre las vallas y el cuerpo del tierra.
Borde del tierra: cambios para tener un "borde triturado" continuo en un intento por mejorar la consistencia y aumentar la carga particular.
Difusor - Modificación del techo del difusor para aumentar la curvatura de la olfato en planta.
Alfa Romeo
Ñatas: dominio del cono de la hocico rediseñada para mejorar el estabilidad genérico del automóvil.
Guardabarros delantera - Se han reperfilado todos los fundamentos.
Entrada del pontón: cambios en el espejo retrovisor para permitir un mejor control del flujo de música en torno a la parte trasera del automóvil.
Williams
Alerón punta: una nueva iteración del faldón del alerón punta para adaptarse mejor al estabilidad aerodinámico de Albert Park.
Endplate del alerón trasero: se ha adjunto un dispositivo de control de flujo adicional para mejorar el flujo más o menos de la parte trasera del automóvil.
montañoso
Luminosidad: detalle de carenado fulgor revisado para proporcionar una "pequeña alivio" para mejorar el flujo de música en la parte trasera.
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